1958年04月01日,线路开通,火车站-六零四厂,走向为新华路-环城西路-环城北路-青年路-七一路-建设路-纸厂路
1973年03月,调整走向,火车站-六零四厂,走向为新华路-环城西路-东风路-建设路-纸厂路
1994年,调整走向,建北-火车站,由火车站发车调整至建北、火车站对发,开往火车站方向走向为建设路-纸厂路往返-建设路-东风路-环城西路-新华路,开往建北方向走向为新华路-环城西路-东风路-建设路
1995年,调整走向,六零四厂-火车站,由建北发车调整至六零四厂、火车站对发,走向为纸厂路-建设路-东风路-环城西路-新华路1995年开行特2路,建北至火车站,走向为建设路-东风路-环城西路-新华路
1996年06月01日至1999年5月16日期间开行2路大站快车,六零四厂-火车站,经停六零四厂-化纤厂-西廉良-热电厂-棉纺厂-市政府-公安局-东风桥-体育场-火车站
1996年06月01日,特2路并入2路
1996年06月01日,实行无人售票,执行票价0.5元
1999年06月01日,执行票价1元
2001年纸厂路修路期间,2路调整为西鲁岗-火车站,同期特2路撤销
2012年09月28日,更换为空调车,空调季节执行票价2元,非空调季节为1元
2014年08月08日,调整走向,高科产业园-火车站西广场,由六零四厂、火车站对发调整为高科产业园、火车站西广场对发,走向为向阳大街-北二环-乐凯大街-东风路-恒祥大街-裕华路-建华大街-百花路-阳光大街
2015年0x月0x日,调整走向,高科产业园-火车站西广场,走向为向阳大街-旭阳路-乐凯大街-东风路-恒祥大街-裕华路-建华大街-西关大街/百花路-阳光大街
2016年06月22日,调整走向,西关大街通车,高科产业园方向调整至西关大街,不再经由百花路
2016年11月28日,调整走向,高科产业园-火车站西广场,走向为向阳大街-恒源路-乐凯大街-东风路-恒祥大街-裕华路-建华大街-西关大街/百花路-阳光大街
2017年xx月xx日至2019年11月30日,2路开通支线,火车站西广场-高科产业园,走向为阳光大街-西关大街/百花路-建华大街-裕华路-恒祥大街-东风路-乐凯大街-兴业路-风能街-北二环-乐凯大街-恒源路-向阳大街
2018年11月30日,调整走向,双向调整至西关大街,不再经由百花路